El encuentro contó con la presencia de expertos en materia de escasez hídrica, además de abordar los principales desafíos de Chile en el cuidado del agua.
Santiago 13.09.2023.- Con una alta convocatoria se vivió el inicio de la tercera versión de la Expo Agua 2023, evento en el quel participó el gobernador de Santiago, Claudio Orrego, quien se refirió a los grandes desafíos del Estado chileno para enfrentar la problemática de escasez hídrica, calor extremo y consumo responsable del agua. Además de comentar las iniciativas que, desde el Gobierno de Santiago, se están ejecutando para afrontar esta crisis en la región.
En la instancia también contó con la presencia de la ministra de Obras Públicas, Jessica López, la senadora Isabel Allende, el embajador de Australia en Chile, Todd Merced, el superintendente de Servicios Sanitarios, Jorge Rivas, el Director General de Aguas, Rodrigo Sanhueza.
“Estamos todos claros que el cambio climático llegó para quedarse, no es una fake news. En Santiago tenemos nueve comunas con un decreto de emergencia hídrica. Estamos llevando el agua con camiones, aljibe. Queremos ponernos al día rápido para avanzar”, dijo el gobernador.
En el encuentro, el gobernador Orrego también repasó los proyectos que se están implementando desde el Gobierno de Santiago para contribuir a los efectos del cambio climático. “A dos meses de asumir, convocamos a una Mesa de Emergencia Hídrica para la región Metropolitana. Después generamos un protocolo de racionamiento de agua, además de crear un proyecto para desarrollar 30 estrategias hídricas comunales en la región.”
Por otra parte, agregó que se está trabajando en la iniciativa Maipo Resiliente para proteger la cuenca y biodiversidad del río, además de liderar un proyecto de $45 mil millones de con el Ministerio de Obras Públicas para llevar y producir APR en todas las comunas rurales de Santiago.
La Expo Agua 2023 también contó con un panel de expertos, una feria de exposición con soluciones y nuevas tecnologías para afrontar la crisis, mesas de trabajo y conversatorios.
Casi 5.000 mamografías realizadas y más de 2.000 asistentes a talleres educativos, dan cuenta del progreso de la iniciativa “Hazte un tiempo, comienza por ti”, según informó Soledad Neumann, Gerente de Donaciones y Beneficencia de Fundación Arturo López Pérez (FALP), en una actividad donde participó Claudio Orrego, Gobernador de Santiago, y los consejeros regionales metropolitanos.
Santiago, 08 de septiembre de 2023.- “Hazte un tiempo” es el programa del Gobierno de Santiago – ejecutado por Fundación Arturo López Pérez (FALP) – que fue lanzado en marzo pasado y tiene por objetivo reducir la mortalidad por cáncer de mama y cáncer cervicouterino entre las mujeres de la Región Metropolitana, brindando acceso a detección precoz, en especial aquellas con sus exámenes pendientes.
Tras siete meses desde su inicio, las clínicas móviles de FALP han recorrido 38 de las 52 comunas de la RM, realizado 144 operativos con 4.697 mamografías efectuadas. En paralelo, 2.132 mujeres se han beneficiado con talleres educativos presenciales y online.
La iniciativa llegó a un 50% de avance en su propósito de incentivar y aumentar la realización de mamografías -examen recomendado por la Organización Mundial de la Salud por su efectividad en la detección precoz del cáncer de mama- para concientizar sobre su importancia en la reducción de muertes por esta enfermedad y la mayor probabilidad de salvar la vida de las pacientes.
Luego de su completa ejecución se impactará de forma directa a 8.200 mujeres mediante exámenes y a 4.380 a través de talleres educativos, lo que hace un total de 12.580 intervenciones.
Los avances de la campaña fueron dados a conocer en un informe que entregó Soledad Neumann, Gerente de Donaciones y Beneficencia de FALP. En la instancia, también participó Claudio Orrego, Gobernador de Santiago, y Consejeros Regionales. El evento se llevó a cabo en el Centro Cultural Casona Dubois, en Quinta Normal, donde la clínica móvil de FALP realizó mamografías a las vecinas del sector que fueron derivadas por los CESFAM de la comuna.
Claudio Orrego, Gobernador Metropolitano, destacó la contribución del programa en reducir la brecha existente en el país en la toma de exámenes de detección precoz del cáncer de mama y cervicouterino. “En Chile tenemos una desigualdad de género y también geográfica en el acceso a los exámenes preventivos de salud. Por eso, con este plan piloto quisimos abordar tanto las zonas urbanas como las rurales de la RM, entendiendo que para reducir la incidencia del cáncer femenino es fundamental garantizar el acceso equitativo de la población objetivo a oportunidades reales de tratamiento, ojalá en fases tempranas”, dijo.
Por su parte Soledad Neumann, Gerente de Donaciones y Beneficencia de FALP, señaló que “como país continuamos con porcentajes muy bajos de cobertura de exámenes de diagnóstico precoz de cáncer de mama (14% en el primer trimestre, según un informe del Minsal) y, justamente con este proyecto que realizamos junto al Gobierno de Santiago, estamos contribuyendo a estrechar esa brecha promoviendo un diagnóstico oportuno para aumentar la sobrevida de las mujeres. De ahí nuestro urgente llamado a darse un tiempo y, como mujeres, a ponernos en primer lugar”.
Lo que viene: Plan piloto de test de autotoma de VPH
Próximamente “Hazte un tiempo, comienza por ti” liderará un plan pionero dirigido a la prevención del cáncer cervicouterino: Se trata del test de autotoma de VPH (Virus del Papiloma Humano), un método de prevención donde la usuaria se realiza la muestra cervical o vaginal en su casa, con la ayuda de un kit especializado que puede determinar la presencia del virus en el organismo
Como parte del piloto, se entregarán mil test para realizar acciones de tamizaje, es decir, detectar dentro de un sector de la población objetiva que no presenta síntomas, la presencia de Virus de Papiloma Humano de alto riesgo, es decir, VPH16 y VPH18, que son los principales responsables del desarrollo de cáncer cervicouterino. De esta forma, en caso de encontrarlos, la matrona o ginecólogo(a) podrán definir de mejor forma la periodicidad, exámenes complementarios y pruebas de seguimiento, según el riesgo que presente la mujer., en especial las de mayor riesgo, los tipos 16 y 18.
La investigación impulsada por el Gobierno de Santiago –que fue solicitada al Centro de Políticas Públicas UC con la asesoría de la Cámara Nacional de Comercio– se propuso caracterizar a quienes desempeñan esta actividad.
Durante los últimos años, el comercio ambulante ha proliferado en distintos lugares de la Región Metropolitana, sobre todo después de la pandemia.
Santiago, 07 de septiembre de 2023.- En la Cámara Nacional de Comercio, el gobernador de Santiago, Claudio Orrego; el presidente de la CNC, José Pakomio, y el subdirector del Centro de Políticas Públicas UC, Cristian Crespo, dieron a conocer, esta mañana, el Estudio de Caracterización del Comercio Ambulante de la Región Metropolitana. Una investigación impulsada por el Gobierno de Santiago, que fue solicitada al Centro de Políticas Públicas UC con la asesoría de la Cámara Nacional de Comercio, y que tuvo como objetivo caracterizar a quienes desempeñan esta actividad. El estudio reveló que el comercio ambulante lo desarrollan tanto hombres como mujeres en igual proporción, mayoritariamente entre los 30 y 49 años.
Además, se evidencia que la mayoría cuenta con enseñanza media completa y que, habitualmente, son jefas o jefes de hogar que están a cargo de niñas y niños. En cuanto a la nacionalidad, se pudo constatar que el 42% corresponde a personas extranjeras, de las cuales el 36,5% cuenta con una visa o residencia y el 49,1% no cuenta con una condición migratoria regular.
El levantamiento de la información se realizó entre marzo y junio del 2023. Se seleccionaron, en coordinación con los gobiernos locales, 20 puntos con alta presencia de comercio ambulante en 13 comunas de la Región Metropolitana (Santiago; Estación Central; Providencia; Recoleta; La Florida; Puente Alto; La Cisterna; Maipú; Lo Prado; San Bernardo; Independencia; Quilicura y Melipilla).
El gobernador de Santiago, Claudio Orrego, señaló que “el estudio es concluyente y define múltiples variables en la problemática del comercio ambulante. Por ejemplo, con esta radiografía nos percatamos que el mercado ilegal es muy atractivo tanto para vendedores como compradores: sobre el 90% de los compradores se encuentra satisfecho o muy satisfecho con la compra de artículos, motivados por los precios (53,7%) y el fácil acceso (47%) de los productos. Por el lado de los vendedores, los niveles de ingresos a los que acceden, así como otros beneficios de la actividad se vinculan a la baja disposición a la formalización o la reconversión laboral. Incluso, tras recibir una sanción, el 70% de quienes ejercen el comercio ambulante señala que continuaría con la actividad, mientras que un 67% de los compradores haría lo mismo. Estas cifras son muy útiles en la reformulación de una estrategia que nos permita desarticular este tipo de comercio, enfocándonos en perseguir el origen del comercio ilegal para así hacerlo menos atractivo para aquellos que lo ejercen».
En cuanto a los bienes transados, el estudio constató que ropa y comida lideran los tipos de productos ofertados, mientras que, en mucho menor medida, se ubican aquellos productos ilegales como cigarros, medicamentos y artículos falsificados.
Una de las principales preocupaciones que levanta la investigación apunta a la falta de permiso municipal para la venta, en tanto el 72,2% de los encuestados no cuenta con tal autorización. Entre el porcentaje proclive a formalizar o regularizar su actividad, un 57,7% de vendedores está dispuesto a obtenerlo por medios oficiales, sin embargo, el proceso se percibe como difuso, engorroso y con una escasa probabilidad de éxito. Desde el punto de vista de los compradores, el 82,9% está de acuerdo con que se entregue un lugar y un permiso a quienes ejercen esta labor, aunque mayoritariamente esto aplica solo si cuentan con su situación migratoria regularizada.
El estudio destaca que el 82,9% de los vendedores indica satisfacción con la actividad y un 54,3% no estaría dispuesto a dejarla, valorando atributos como la flexibilidad laboral, autonomía y liquidez financiera. De hecho, se estima que el ingreso promedio diario en esta actividad es de $40.000, con una jornada laboral de 6 días a la semana, en los que trabajan en promedio 8,3 horas diariamente.
Los datos, además muestran que el 56,5% de los vendedores declara estar dispuestos a regularizar su situación laboral, sin embargo, de ellos, solo el 39,3% tiene voluntad para formalizar su emprendimiento y dejar de vender en la calle.
“Esta situación demanda establecer tipologías de comercio ambulante y estrategias diferenciadas para brindar soluciones eficaces, tanto para regularizar la actividad en los casos que sea factible, como para focalizar la fiscalización e investigación en aquello que involucra delitos, como, por ejemplo, el contrabando o la falsificación”, señaló Cristian Crespo, subdirector del Centro de Políticas Públicas UC.
Al respecto, el presidente de la CNC, José Pakomio, señaló que “el incremento del comercio ilegal en los barrios es una realidad que va en aumento. Los resultados del estudio se relacionan directamente con nuestra última Encuesta de Victimización del Comercio donde el 64,7% de las personas estima que la presencia de ambulantes ha aumentado, no sólo en Santiago, sino también en otras regiones. Este dato no es trivial, ya que el porcentaje de victimización aumenta en aquellos establecimientos que reportan comercio ilegal en sus cercanías (68,1%) frente a aquellos en los que no se detecta (54,9%). De aquellos establecimientos que tienen comercio ambulante ilegal en su barrio, un 75% dice que este aumenta la inseguridad del barrio, un 61,9% dice que afecta la seguridad de clientes y empleados. Por otro lado, un 38,7% menciona que afecta sus ventas. En cuanto a la fiscalización del comercio ambulante, un 65,2% dice que no existe control alguno”.
Estos resultados nos dan cuenta de la realidad de la problemática del comercio ambulante en la Región y, a la vez, nos permiten comenzar a construir una política pública integral para abordar en conjunto el fenómeno como ciudad.
A través de una colaboración entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el Gobierno Regional Metropolitano y los municipios de Santiago, Providencia y Las Condes se busca mejorar la movilidad de este eje y zonas aledañas.
Después de décadas de implementación de la reversibilidad, los patrones de movimiento de oriente a poniente han cambiado y se hace necesario ajustar la disponibilidad de vías.
Santiago, 06 de septiembre de 2023. Con el objetivo de adaptarse a los cambios que ha tenido el desplazamiento de las personas en uno de los principales ejes de Santiago durante las últimas décadas, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto con el Gobierno Regional Metropolitano y los municipios de Santiago, Providencia y Las Condes iniciarán un trabajo para poner fin a la reversibilidad del eje Cardenal Caro – Andrés Bello en la capital.
La reversibilidad se implementó en una época donde los puestos de trabajo se concentraban en el centro de Santiago y no existían alternativas como la actual vía rápida Autopista Costanera Norte. Sin embargo, con los años la oferta laboral fue creciendo en la zona oriente dela capital, distribuyéndose homogéneamente en el eje Alameda-Providencia y Apoquindo. Esto ha ocurrido con especial énfasis en Tobalaba, El Golf, Escuela Militar y Parque Araucano.
Esto ha hecho que durante la mañana los desplazamientos que antes se hacían mayoritariamente de oriente a poniente se hayan invertido, e incluso ahora se realicen más en transporte público.
“Nuestro compromiso es mejorar la conectividad y la seguridad vial de todas las personas, ya que esto impacta directamente en su bienestar y calidad de vida. En ese sentido, poner fin a la reversibilidad permitirá repartir equitativamente el espacio vial -hacia el oriente y el poniente- e incluso pensar en el futuro la incorporación de transporte público por este eje”, destacó el ministro Juan Carlos Muñoz.
“Para eliminar la reversibilidad es necesario reprogramar los semáforos en todo el eje Cardenal Caro – Andrés Bello, lo que obliga a realizar un trabajo serio con todos los entes involucrados”, agregó el secretario de Estado.
Los estudios preliminares establecen que hay un 7% de ahorro en el tiempo de traslado con un eje bidireccional, específicamente en el horario punta de la tarde.
«Como Gobierno de Santiago estamos impulsando, junto a los municipios y el Ministerio de Transporte, el fin de la reversibilidad de Andrés Bello. Una ciudad inteligente es una ciudad que se adapta a los nuevos patrones de uso de la ciudad. Además, esta medida va a permitir por fin tener una infraestructura de movilidad sustentable para bicicletas, mejorar los estándares de seguridad de Santiago y dar, poco a poco, una visión integral a la ciudad», comentó el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego.
Más de 3 mil vehículos circulan diariamente por esta avenida en cada horario punta (mañana y tarde). Sin embargo, el diagnóstico realizado reveló que la capacidad vial es mucho mayor a la demanda, un antecedente que refuerza la decisión de las autoridades.
“Esto que se implementó en los años 80 va a llegar prontamente a su fin. Estamos trabajando entre las municipalidades de Providencia, Las Condes y Santiago, junto al Ministerio de Transportes en esta materia, porque ha cambiado totalmente el flujo, el destino de los autos. Esto va a significar reprogramar todos los semáforos y otras coordinaciones para hacer realidad esta medida en el corto plazo”, señaló la alcaldesa de Providencia, Evelyn Matthei.
El estudio también sugiere la incorporación de medidas de control de la velocidad, principalmente porque la avenida Andrés Bello es la segunda vía con más siniestros con resultado de muerte y heridos graves en Providencia.
“En un trabajo conjunto con el Ministerio de Transportes y también con los municipios, hemos decidido poner fin a la reversibilidad en la avenida Andrés Bello, para que en todo horario podamos transitar desde el sector poniente al oriente y viceversa. Con esto avanzamos en equidad y mejor transporte para todos y todas, y estaremos trabajando para pronto hacer este cambio”,aseguró la alcaldesa de Santiago, Irací Hassler.
Por su parte, la alcaldesa de Las Condes, Daniela Peñaloza, mencionó que “esperamos que esta noticia anunciada por el ministerio sea positiva para todos los usuarios de esta avenida. Se espera que disminuyan los tiempos en un 2% en la mañana y un 4% en las tardes. Esperamos que la oferta en el transporte público pueda aumentar y que se le busque una solución definitiva a los más de 700 ciclistas que ocupan esta avenida por hora en los horarios punta”.
