- El trazado, que conectará Renca con Vitacura en torno a 37 minutos, alcanza un avance del 40% a nivel global, con más de 16 kilómetros de túneles excavados de terminal a terminal.
Santiago, marzo de 2026- En el marco del avance de la futura Línea 7, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el gobernador de Santiago, Claudio Orrego; el delegado presidencial metropolitano, Germán Codina; junto al presidente de Metro, Guillermo Muñoz, y el gerente general de la empresa, Felipe Bravo, participaron del hito constructivo del encuentro de túneles en la estación Cal y Canto.
Con este encuentro de túneles se conectó un túnel continuo de 1,7 kilómetros del tramo 2 de línea 7, y las obras en esta estación alcanzaron un avance del 60%. Luego, se ejecutarán las obras del pique principal y, durante el primer trimestre 2027, se proyecta finalizar la obra gruesa del túnel estación, las galerías de acceso, los andenes y la estructura de la mesanina.
“Estas son obras de estado que tienen un impacto sobre la sociedad, sobre los vecinos, sobre las familias y que son enormes. solo para tener una idea, un proyecto de este tipo puede ahorrar media hora, 40 minutos, hasta una hora de viaje, son dos viajes al día, eso puede ser cinco o 10 horas a la semana, pueden ser 40 u 80 horas al mes y si lo llevamos al año son 400 horas de ahorro, gracias a este tipo de proyectos que mejoran directamente la calidad de vida de millones de familias” destacó el ministro Louis de Grange.
La estación puente cal y canto de línea 7 contará con un acceso, que estará ubicado en la intersección de las calles Ismael Valdés Vergara con paseo puente, en plaza prat, tendrá cinco niveles de circulación de pasajeros, con ascensores en todos sus niveles y el equipamiento apropiado para facilitar el ingreso a personas con movilidad reducida, como pavimentos podotáctiles, puertas de entrada y salida especiales, entre otros.
Por su parte, el gobernador Claudio Orrego, señaló “Cada vez que el Metro crece, Santiago crece en equidad, en calidad de vida y en dignidad para las personas. esta nueva línea no solo conecta comunas, sino que abre oportunidades y acorta brechas históricas en la ciudad. El Metro es uno de los grandes orgullos de Santiago porque mejora la vida concreta de millones de personas todos los días. Y eso es justamente lo que queremos: una ciudad más justa, más integrada y pensada para las personas”.
“Son obras de estado que, otras veces lo he dicho, son transformadoras, que no solo cambian la vida de personas, cambian también la ciudad. Hacen que Santiago sea cada vez mejor, que es el ánimo que a todos nos hoy día inspira y nos moviliza. esta línea 7 partió hace dos gobiernos y a nosotros nos ha tocado tomar la posta y tener esta obra ya en un avance del 40%. Serán estas nuevas autoridades las que continuarán esta posta, no solo de este gran proyecto de línea 7, sino también en los otros proyectos en los que hoy día estamos embarcados y que tienen a metro en un plan de expansión como nunca y que estoy seguro se va a mejorar y a coordinar con muchos más otros proyectos”. comentó el presidente del directorio de Metro de Santiago, Guillermo Muñoz.
Con la puesta en servicio de línea 7 a fines de 2028, la estación puente cal y canto se convertirá en una de las dos estaciones de triple combinación del sistema, además de Baquedano. En ese momento, se estima que tendrá 50 mil viajes diarios. A futuro, con la puesta en servicio del segundo tramo de línea 9, en 2033, la estación puente cal y canto se convertirá en la primera estación de combinación cuádruple, lo que dará una mayor resiliencia a la red especialmente en el centro de Santiago.
