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  • GORE Metropolitano lanza programa de seguridad vial dirigido dirigido a estudiantes y docentes de jardines, escuelas y liceos municipales

    GORE Metropolitano lanza programa de seguridad vial dirigido dirigido a estudiantes y docentes de jardines, escuelas y liceos municipales

    • Fondo de $708 millones, dispuesto por el Consejo Regional Metropolitano, permitirá educar en materia de seguridad vial a más de 28 mil niños de 52 comunas de la capital. También se capacitará a 1.020 docentes.

    Santiago, 11 de noviembre de 2021.- La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, acompañada del Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego; la secretaria Ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath, y el alcalde de Independencia, Gonzalo Durán, dio la partida hoy en el Liceo Polivalente Presidente José Manuel Balmaceda, de la comuna de Independencia, al programa “Embajadores de la Seguridad Vial”, cuyo objetivo es promover la importancia del respeto, la empatía y el autocuidado en el tránsito entre niños y niñas de jardines infantiles, colegios y liceos municipales de la capital.

    La iniciativa beneficiará a 28.830 niños, niñas y adolescentes e incluye capacitaciones a 1.020 docentes de las 52 comunas, con el propósito de entregarles herramientas educativas que releven la educación vial dentro de los procesos de aprendizaje. El programa es financiado por el Gobierno Regional Metropolitano y cuenta con un fondo de $708 millones, que fueron aprobados por el Consejo Regional Metropolitano (CORE) en 2019.

    La Ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, sostuvo que “generar conciencia desde temprana edad es, sin duda, la más certera y eficiente herramienta para formar conductores responsables, prudentes y respetuosos de la convivencia vial. Afortunadamente muchas veces son los niños quienes más conciencia tienen sobre la importancia de respetar las reglas del tránsito y utilizar el cinturón de seguridad, por ejemplo. No obstante, implementar un plan de educación vial era un imperativo para así establecer bases sólidas de conocimiento y experiencia práctica, tanto en niños como en los profesores, que nos permitan robustecer la convivencia vial y fortalecer la prevención de siniestros viales”.

    Por su parte, el Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, añadió que “este es el proyecto de educación vial más importante que ha conocido CONASET, no solo en Santiago, sino que en todo Chile. Creemos que aprender jugando es la mejor forma de aprender, y educar tempranamente en la mejor manera de prevenir. Los cientos de niños, niñas y adolescentes fallecidos en siniestros viales durante la última década es un golpe a la conciencia de nuestro país. Por eso estamos acá siendo capaces de educar a nuestros niños para que, primero, ellos se cuiden, para que conozcan las leyes del tránsito y para que sean pepegrillos de los adultos cuando no las respetamos”.

    Los alumnos y alumnas de educación parvularia, básica y media que participan del programa recibirán aprendizajes y vivencias sobre la seguridad vial a través de talleres lúdicos, cuenta cuentos y obras de teatro, entre otros.

    También se contempla un Parque Vial, que se irá montando en los colegios y liceos de manera itinerante, y que considera un espacio que recrea los desplazamientos en una pequeña ciudad, de manera que los niños y niñas cumplan distintos roles y así adquieran los conocimientos, habilidades y actitudes necesarias para el auto cuidado y uso seguro de las vías.

    Adicionalmente al circuito vial, se realizarán actividades lúdicas y prácticas en torno a las señales de tránsito, el uso de cascos, luces, reflectantes, cinturón de seguridad y otros. Asimismo, se abordarán dinámicas acerca de la distracción por el uso de dispositivos tecnológicos al momento de caminar y la correcta mantención de una bicicleta, entre otros.

    “Queremos que nuestros niños y niñas sean los principales embajadores de la seguridad vial para que puedan promover desde pequeños la importancia del cuidado en el tránsito y valores como el respeto y la sana convivencia entre todos los usuarios que se mueven en el espacio vial. Se ha comprobado que estos comportamientos tienen mayores probabilidades de ser adoptados y de perdurar en el tiempo si los aprendizajes comienzan desde temprana edad y son reforzados continuamente a través de enseñanzas entretenidas, experienciales y con significado. La educación juega un papel fundamental en el cambio cultural que necesitamos para disminuir los siniestros y fallecidos en el tránsito”, señaló la Secretaria Ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath.

    Además, el programa “Embajadores de la Seguridad Vial” considera una campaña educativa para niños, niñas y sus familias que será exhibida en redes sociales, radio y en televisión abierta como, por ejemplo, en el nuevo canal cultural público NTV, perteneciente a Televisión Nacional de Chile.

    «Quisimos involucrarnos en la generación de esta campaña porque los niños, niñas y adolescentes son importantes agentes de cambio en sus familias. Este contenido los involucra y, a su vez, le muestra al mundo adulto lo importante que es predicar con el ejemplo cuando se trata de la generación de códigos de respeto y de cultura en espacios que compartimos entre todos», sostuvo Mariana Hidalgo, directora de Programación de NTV.

    Los siniestros viales son una de las primeras causas de muerte externa en niños y jóvenes en Chile. En la Región Metropolitana durante los últimos diez años se han registrado más de 13 mil siniestros de tránsito en los que han participado niños y niñas menores de 18 años. En estos siniestros, 270 menores perdieron la vida y 14.485 sufrieron lesiones de diversa consideración.

    La implementación del programa de educación vial se extenderá entre octubre de este año y julio de 2022.  La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito será la encargada de ejecutar el programa en conjunto con la Secretaría Regional de Educación y el Gobierno Regional Metropolitano.

    Los detalles de esta iniciativa se encuentran disponibles en www.embajadoresdelaseguridadvial.conaset.cl.

  • Segunda sesión del Consejo Asesor de Desarrollo Económico del Gobierno Regional pone el acento en la coordinación de estamentos públicos y privados

    Segunda sesión del Consejo Asesor de Desarrollo Económico del Gobierno Regional pone el acento en la coordinación de estamentos públicos y privados

    • También se expuso la necesidad de incentivar proyectos de economía circular y economía plateada, además de convertir en un futuro cercano a Santiago en la capital del emprendimiento de Latinoamérica, apostando por apoyo práctico y eficiente al momento de emprender.

    Santiago, 10 de noviembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, encabezó esta mañana la segunda sesión del Consejo Asesor de Desarrollo Económico, Emprendimiento e Innovación del Gobierno Regional Metropolitano. En la ocasión, se expusieron los avances tras los primeros cien días de gestión de la nueva administración, y los desafíos que se vienen por delante en materia de empleo y reactivación económica.

    De la cita telemática participaron consejeras y consejeros emprendedores, representantes del mundo municipal, y académicos, tales como María Paz Ortega , Claudia Labbé, Alejandra Mehech, Marisol Alarcón, Maria Paulina Concha, Paola Bordon, Marcela Bravo, Marcelo Guital, Claudio Maggi, Hans Eben, José Miguel Benavente, Marcos Kulka, Ramiro Urenda, y los consejeros regionales Milenka Caballero y Miguel Ángel Garrido.

    En la reunión, Orrego hizo un resumen de los compromisos y acuerdos que fueron tomados en la primera sesión realizada en agosto pasado. Así, mencionó, por ejemplo que, ante el retroceso en las cifras de empleo femenino, se ha avanzado en la creación de una Plaza de Bolsillo con enfoque de género; ante la falta de focalización de la oferta de programas y capacitación, se sostuvo una muy buena reunión con el SENCE; que se está trabajando en promover nacional e internacionalmente la economía circular, y que se ha avanzado en alianzas con industrias tecnológicas -como Microsoft o Enelx- para la llegada de Internet a más sectores de la región.

    Luego fue el turno de las consejeras y consejeros, quienes se refirieron a nuevos temas, más específicos, que debieran estar presentes en el quehacer del Gobierno Regional. Es así como se destacó la necesidad de que el GORE se fortalezca como un ente coordinador público-público y público-privado en diversas iniciativas proempleo; que en emprendimiento se avance en optimizar los procesos públicos para formar pymes, haciendo de Santiago la mejor ciudad para emprender en Latinoamérica. Uno de los puntos de común acuerdo es que se debe seguir apostando por el uso de tecnologías (smart cities) en la ciudad para crear espacios más justos, resilientes y seguros.

  • Gobierno Regional entrega 100 vehículos a la PDI: “Para tener una ciudad segura hay que invertir en nuestras policías”

    Gobierno Regional entrega 100 vehículos a la PDI: “Para tener una ciudad segura hay que invertir en nuestras policías”

    • El proyecto, financiado por el Gobierno Regional Metropolitano, tuvo un costo de $2.461.900.000. Otros $10.500 millones se invertirán en la renovación de tres cuarteles de la BICRIM en las comunas de Quilicura, Huechuraba y Pudahuel.

    Santiago, 09 de noviembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, encabezó esta mañana en el Cuartel Independencia la ceremonia de entrega de 100 vehículos a la Policía de Investigaciones de Chile. Estos vehículos -70 sedán y 30 station wagon- serán utilizados por las Brigadas de Investigación Criminal (BICRIM) en las provincias de Santiago, Cordillera, Chacabuco, Maipo, Melipilla y Talagante, apoyando de paso la labor de los grupos Microtráfico Cero.

    Se trata de un proyecto financiado por el Gobierno Regional Metropolitano, con un costo total de $2.461.900.000, que renueva la flota de automóviles de la PDI y va en apoyo del trabajo investigativo de la institución.

    El gobernador Claudio Orrego indicó que “esto demuestra la importancia que tiene para el Gobierno Regional Metropolitano la prevención del delito en nuestra región, y la persecución inteligente del mismo. Como lo importante aquí es poner la billetera donde uno pone la boca, este proyecto tiene más de $2.700 millones de inversión del GORE RM, para 100 vehículos importantes”.

    También destacó otros proyectos para la PDI que están en la cartera GORE por más de $10.500 millones, para renovar los cuarteles de Quilicura, Huechuraba y Pudahuel. “Creemos que para tener una ciudad segura hay que invertir en nuestras policías, el Gobierno Regional lo ha hecho, y lo seguiremos haciendo, como una manera de contribuir a que Santiago viva en seguridad y también en paz social”, agregó la autoridad regional.

    El jefe de la Región Policial Metropolitana de Santiago, prefecto inspector Eduardo Ullivarri, agradeció por su parte la entrega de este equipamiento que formará parte del parque vehicular de las 27 Brigadas de Investigación Criminal. Dijo que “cuentan con una tecnología avanzada, con sistema GPS y cámaras incorporadas que permiten, en tiempo real, monitorear en tiempo real las imágenes que aportan estas cámaras, lo que sin duda es una importante innovación, lo que ha dado muy buenos resultados, por lo tanto, sin duda que es un aporte necesario y se agradece como lo dije anteriormente, porque los beneficiarios de esto son las personas”.

    En la ceremonia estuvieron presentes, además de Orrego y Ullivarri, el delegado presidencial de la RM, Emardo Hantelmann; el presidente de la Comisión de Seguridad del GORE, consejero Claudio Pardo; los Cores Ramón Mallea, Manuel José Monckeberg, Noemí Martínez y Macarena Escala; el coordinador de Seguridad Pública de la RM, Antonio Frey; el jefe de la gestión estratégica, prefecto inspector Pablo Contreras, además de jefes de BICRIM y detectives.

  • Gobernador Orrego: “Por solicitud del Gobierno Regional se inició modificación al PRMS por falla de San Ramón”

    Gobernador Orrego: “Por solicitud del Gobierno Regional se inició modificación al PRMS por falla de San Ramón”

    Se van a financiar los estudios técnicos necesarios para que este cometido se cumpla en el menor plazo posible. 

    Santiago, 04 de noviembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, felicitó esta tarde la decisión de la seremi de Vivienda y Urbanismo de la RM de iniciar la modificación al Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS), tal como se le había solicitado en un oficio al seremi Manuel José Errázuriz el martes recién pasado.  

    “Por solicitud del Gobierno Regional se inició modificación al PRMS por falla de San Ramón. Es una tremenda noticia para la región, y demuestra la importancia del rol del Gobernador Regional, quien se debe a los ciudadanos y los representa ante la administración central que, muchas veces, y a pesar de la evidencia, no realiza determinadas tareas o acciones”, indicó Orrego. 

    Agregó que “vamos a financiar los estudios técnicos necesarios para que este cometido se cumpla en el menor plazo posible, y podamos implementar en la zona de la falla de San Ramón todas las políticas necesarias para resguardar la seguridad de las personas que allí viven, trabajan o estudian, y regular todo proyecto futuro que se pretenda instalar ahí”. 

    El pasado martes, tras una reunión con expertos del mundo académico, científico, municipal y parlamentario sobre la falla San Ramón y los riesgos que genera para la población del sector oriente de la capital, Orrego envió un oficio al seremi MINVU donde le solicitó la “dictación de resolución de inicio para la elaboración de antecedentes y estudios necesarios conducentes a la modificación del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, esto en materia del análisis e inclusión de la falla de San Ramón como un área de riesgo normada por dicho instrumento y que permita la inclusión de esta materia en los respectivos Planes Reguladores Comunales”. 

    La seremi MINVU dio pronta respuesta al requerimiento, decretando que “se dé inicio a la elaboración de los antecedentes y estudios necesarios para la modificación del Plan Regulador Metropolitano de Santiago MPRMS132 – Área de Riesgo Falla San Ramón, con el objetivo de definir normas técnicas acordes a la identificación de un Área de Riesgo conforme al núm. 3 del Artículo 2.1.17 de la OGUC – en una parte del sector oriente de la Región Metropolitana de Santiago debido a la presencia de la denominada falla geológica Falla San Ramón, la que dada su actividad constituye un peligro potencial a los asentamientos humanos”. 

    La Falla de (San) Ramón es una falla geológica activa del tipo inversa (produce deslizamiento vertical), que atraviesa de norte a sur las comunas de Vitacura, Las Condes, La Reina, Peñalolén, La Florida y Puente Alto siguiendo el pie de cerro de la Sierra de Ramón, a la que debe su nombre. Se estima que más del 55% de la falla y sus alrededores se encuentra ya construida, incluyendo obras de infraestructura crítica como colegios, hospitales, aeródromos y plantas de energía. 

  • Riesgo de Falla de San Ramón será considerado para nuevos proyectos urbanos en la zona oriente

    Riesgo de Falla de San Ramón será considerado para nuevos proyectos urbanos en la zona oriente

    • La máxima autoridad metropolitana señaló que “llegó el momento de la acción. La evidencia científica está sobre la mesa desde hace varios años y se ha venido perfeccionando. La falla de San Ramón tiene casi 50 km de largo, 300 metros de ancho y, lo más importante, está activa. Municipios, mundo científico, academia, parlamentarios y autoridades regionales democráticamente elegidas hemos decidido enfrentar un fenómeno que hoy amenaza con afectar la calidad de vida de los capitalinos”. 

    Santiago, 02 de noviembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, se reunió esta mañana, presencial y telemáticamente, con distintos actores del mundo académico, científico, municipal y parlamentario para analizar el cambio al Plan Regular Metropolitano de Santiago (PRMS), en relación a la Falla de San Ramón, con el objetivo de minimizar los riesgos asociados y generar zonas de resguardo y restricciones en esta larga franja del sector oriente de la capital. 

    La Falla de (San) Ramón es una falla geológica activa del tipo inversa (que produce deslizamiento vertical), de cerca de 50 km de extensión, que atraviesa de norte a sur las comunas de Vitacura, Las Condes, La Reina, Peñalolén, La Florida y Puente Alto (recientemente se estima que podría extenderse también a Lo Barnechea y Pirque) siguiendo el pie de cerro de la Sierra de Ramón, a la que debe su nombre. Su estructura limita el valle de la ciudad de Santiago con el pie de monte y frente cordillerano.   

    En octubre pasado, un informe de Comisión Especial Investigadora de la Cámara de Diputados reafirmó lo que ya la ciencia venía señalando: que la falla se encuentra “activa”, y que podría generar un terremoto de hasta 7,5 grados que afectaría a los millones de personas que viven en el lugar. Se estima que más del 55% de la zona de la falla de San Ramón y sus alrededores se encuentra ya construida, incluyendo obras de infraestructura crítica como colegios, hospitales, aeródromos y plantas de energía. 

    El gobernador Orrego indicó que “llegó el momento de la acción. La evidencia científica está sobre la mesa desde hace varios años y se ha venido perfeccionando. La falla de San Ramón tiene casi 50 km de largo, 300 metros de ancho y, lo más importante, está activa. Eso implica un riesgo para la vida de los santiaguinos y santiaguinas… Este es un momento histórico: municipios, mundo científico, academia, parlamentarios y autoridades regionales democráticamente elegidas hemos decidido enfrentar un fenómeno que hoy amenaza con afectar la calidad de vida de los capitalinos”. 

    Por ello, la autoridad metropolitana envió un oficio al seremi de Vivienda RM, Manuel José Errázuriz, donde le pide “dictación de resolución de inicio para la elaboración de antecedentes y estudios necesarios conducentes a la modificación del Plan Regulador Metropolitano de Santiago, esto en materia del análisis e inclusión de la falla de San Ramón como un área de riesgo normada por dicho instrumento y que permita la inclusión de esta materia en los respectivos Planes Reguladores Comunales de las comunas involucradas”. 

    Además, le solicita al seremi en el documento indicar si se ejecutará un proyecto de diagnóstico de $248 millones, aprobado y financiado por el Consejo Regional RM hace cinco años, en noviembre de 2016, que buscaba hacer cambios en el principal instrumento de ordenamiento territorial, el PRMS, y del poco y nada se ha sabido en estos años. 

    Uno de los presentes, Gabriel Easton, profesor de Geología de la Universidad de Chile, señaló que esperaba que esta conjunción de intereses diera inicio por fin a la modificación del PRMS. “Esto es producto de la investigación que hemos realizado desde hace 20 años un sinnúmero de científicos y científicas, y que ha sido recogido por nuestras autoridades. Esperamos que finalmente se plasme en modificaciones a un instrumento tan relevante como es el PRSM, y avanzar en la reducción del riesgo de desastres para hacer de esta una ciudad más sostenible”. 

    La alcaldesa Carolina Leitao, por otra parte, señaló que “es un tema de preocupación permanente para todos los municipios que estamos en el pie de monte de la precordillera. Muchos vecinos nos preguntan por qué los municipios no hacemos algo por esto, y es porque es imposible poder generar una normativa local en un tema que es mucho más amplio. Ahora lo que viene es un proceso normativo para poder nosotros aplicar dicha normativa en nuestros planes reguladores comunales”. 

    Finalmente, el diputado Tomás Hirsch, presidente de la Comisión Investigadora de la Cámara sobre la Falla de San Ramón, indicó que “la Falla de San Ramón representa un peligro para los miles de personas que viven en las inmediaciones de la misma. De familias que se han endeudado y comprado una vivienda, o la misma infraestructura pública que está emplazada en el lugar, como hospitales, colegios, universidades e incluso el Aeródromo de Tobalaba… Las conclusiones a las que hemos llegado es que acá ha habido negligencia del Estado por demasiados años, conociendo la información entregada por académicos y científicos, no se ha actuado con la urgencia que corresponde”.