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  • Nueva Alameda: Proyectos de ciclovía y bandejón central avanzan a etapas clave 

    Nueva Alameda: Proyectos de ciclovía y bandejón central avanzan a etapas clave 

    Santiago, jueves 23 de enero de 2025.- Con el objetivo de revisar los avances del proyecto Nueva Alameda, este jueves se reunió en La Moneda el directorio a cargo de la iniciativa. En la oportunidad, se informó del pronto inicio de las obras de la Ciclovía Metropolitana y también del próximo llamado a licitación para las obras de remodelación del bandejón central de la Alameda. 

    El proyecto Nueva Alameda es una iniciativa que busca revitalizar el eje principal de la capital a través de iniciativas de infraestructura y mejoramiento urbano. Considera una inversión inicial de 135 mil millones de pesos, de los cuales 85% es aportado por el Gobierno y 15% por el Gobierno de Santiago. 

    A la reunión de directorio -instancia presidida por el gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego y la ministra del Interior y Seguridad Pública, Carolina Tohá- asistieron los ministros de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz; Desarrollo Social y Familia, Javiera Toro; Culturas, las Artes y el Patrimonio, Carolina Arredondo. También participaron el presidente de Metro, Guillermo Muñoz; y los alcaldes Jamie Bellolio (Providencia), Mario Desbordes (Santiago), Felipe Muñoz (Estación Central) y Maximiliano Ríos (Lo Prado). 

    En cuanto al proyecto de nueva Ciclovía Metropolitana, se informó que ya fueron adjudicadas las obras de sus dos primeros tramos –entre Plaza Italia a Los Héroes y luego a Estación Central-, trabajos que comenzarán durante las próximas semanas. 

    Esta iniciativa -que significa una inversión de más de $15 mil millones- se extenderá por la Alameda, desde Av. Pajaritos hasta Plaza Italia, en un recorrido de 8 kilómetros con 48 cruces peatonales, segregadores, demarcación vial, pistas de viraje y otros elementos de seguridad. Además, el trazado conectará con otras 10 ciclovías ya existentes en las comunas que forman parte del eje Alameda. 

    El Gobernador Claudio Orrego señaló que es el proyecto urbano más importante del país y que es posible gracias a tres grandes factores: “Primero, un trabajo de los tres niveles de gobierno, nacional, regional y comunal. Segundo, ha predominado la transversalidad política para tener un proyecto que trascienda las autoridades. Y tercero, que hemos tratado a la ciudad como un todo, no parcializado por comunas”. 

    Además, se abordó el mejoramiento del Bandejón Central de la Alameda, obras que contemplan una inversión de más de $18 mil millones -aportado 60% por Subdere y 40% por el Gobierno Regional Metropolitano- para la renovación de pavimentos y la habilitación de nuevas áreas verdes, zonas de descanso, mobiliario urbano y luminarias. Este paseo peatonal se extenderá desde Bandera, en el centro de Santiago, hasta calle Las Achiras, en Estación Central. 

    La ministra del Interior, Carolina Tohá, valoró que: “esta iniciativa ha resistido exitosamente una elección donde hubo renovación y cambio de autoridades, y en lugar de repetir lo que ocurrió en ocasiones anteriores, que el cambio de autoridades se traducía en la paralización del proyecto, aquí lo que hemos tenido es la ratificación del  esfuerzo por continuar adelante”.  

    Respecto a esta iniciativa, se informó que el diseño ya está concluido y que comenzará la licitación para la ejecución de sus obras. 

    El proyecto Nueva Alameda también incluye las obras de la nueva Plaza Italia, que comenzaron en octubre pasado e incluyen un aumento de 8.750 m2 de áreas verdes, la renovación integral de la Explanada de las Artes frente a edificios Turri, una nueva plaza cívica y áreas verdes entre los parques Balmaceda y Forestal, la intervención de áreas verdes, con arborización y jardines y la renovación de la iluminación, pavimentación y equipamiento. 

  • Gobernador Claudio Orrego encabeza reactivación del paseo urbano “Mapocho Pedaleable” provisorio

    Gobernador Claudio Orrego encabeza reactivación del paseo urbano “Mapocho Pedaleable” provisorio

    • Este proyecto, con dos rampas desmontables de entrada y salida, antecede a lo que será el definitivo “Mapocho Pedaleable y Caminable”, que tendrá casi 5 kilómetros de extensión hasta el Parque de los Reyes, con cinco a seis accesos, infraestructura definitiva de alto estándar, y que funcionará los doce meses del año.

    Santiago, 26 de septiembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, llegó esta mañana hasta el sector de Avenida Andrés Bello con calle Huelén, en Providencia, para encabezar la reactivación del proyecto “Mapocho Pedaleable” provisorio, que funcionará todos los días y por los siguientes siete meses (hasta abril de 2022) en una extensión de dos kilómetros hasta el Puente Loreto, en la comuna de Santiago.

    Este proyecto provisorio, con dos rampas desmontables de entrada y salida, antecede a lo que será el definitivo “Mapocho Pedaleable y Caminable”, que tendrá casi 5 kilómetros de extensión hasta el Parque de los Reyes, con cinco a seis accesos, infraestructura definitiva de alto estándar, y que funcionará los doce meses del año con distintas actividades culturales y recreativas. Para ello ya hay un equipo de arquitectos trabajando y se inició hoy el proceso de participación ciudadana.

    Respecto al proyecto definitivo, el gobernador Claudio Orrego indicó que “este es un proyecto muy querido para la ciudad, y también para mí como autoridad regional, ya que surgió de la ciudadanía hace muchos años. Hace tres, dejamos aprobados los recursos, pero por distintas razones esto se postergó, y hoy se retoma este “Mapocho Pedaleable y Caminable” con un amplio proceso de participación ciudadana”.

    Agregó la autoridad regional que se espera que en el primer semestre del próximo año se terminen todos los estudios y el proceso de participación ciudadana para que se inicie la construcción del proyecto definitivo, “y que la gente que ama el deporte, la recreación y el encuentro ciudadano, se sume a recuperar el río Mapocho para la ciudad de Santiago. Aquí se paralizó un proyecto que ya debería estar implementado, y todos los estudios no hacen sino confirmar que este proyecto es viable, rentable socialmente e importante para la ciudad. Entonces, esperamos el próximo año ya empezar las obras completas”.

    La participación ciudadana va a tener fases presenciales, talleres y consultas online y la idea es que puedan participar tanto vecinos de las comunas aledañas, como los miles de santiaguinos y santiaguinas que quieren disfrutar del río como un espacio público.

    El “Mapocho Pedaleable” es un proyecto de cicloruta que surge desde agrupaciones de ciclistas y ciudadanos durante el primer gobierno de Sebastián Piñera, y que es desarrollado durante el segundo mandato de la Presidenta Bachelet, cuando Claudio Orrego era Intendente de Santiago. El Consejo Regional Metropolitano apoyó la iniciativa y en 2017 aprobó el financiamiento para su construcción. Sin embargo, en 2018 el proyecto fue paralizado por instrucción de la entonces Intendenta Karla Rubilar, volviéndose a fojas cero. En 2019 se presentó un nuevo proyecto, pero cuyo financiamiento solo era para el diseño. Este era prácticamente igual al anterior y la diferencia radicaba en que se cambiaba el nombre del proyecto, se acortaba en 0,4 kilómetros el trayecto y se cambiaba la forma de acceder al lecho del río. Este último punto no prosperó ante el Consejo de Monumentos Nacionales.

  • Inauguran paseo central de Avenida Perú con ciclovía que llegará hasta La Granja

    Inauguran paseo central de Avenida Perú con ciclovía que llegará hasta La Granja

    paseo avenida peru

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    El parque de 1,6 kilómetros de extensión financiado por Gobierno Regional Metropolitano, comprende la incorporación de ciclovías e iluminación que integrarán en el futuro la nueva ciclovia de la infancia.

    Con la presencia de los vecinos, el Intendente Metropolitano, Claudio Orrego junto al Alcalde de Recoleta, Daniel Jadue y el Presidente del Consejo Regional Metropolitano, Manuel Hernandez, cortaron la cinta para dar por inaugurado el nuevo paseo central en Avenida Perú, entre Dominica y Valdivieso.

    Este mejoramiento que comenzó hace cuatro años comprende un parque de 1,6 kilómetros de extensión, la incorporación de ciclovías e iluminación. La propuesta fue financiada por el Gobierno Regional Metropolitano y significó una inversión de tres mil millones de pesos.

    “Este es un parque de 1,6 kilómetros que recupera la dignidad de este sector de la comuna de Recoleta, un lugar histórico para la Región Metropolitana. Con unas ciclovías de buen estándar y con buena iluminación. Queremos que la calidad de vida de los espacios públicos lleguen a todos los rincones de la ciudad”, comentó el Intendente Claudio Orrego

    El nuevo parque que recorre la Avenida Perú es parte del proyecto que pretende conectar el Parque Bicentenario de la Infancia (recién construido), con el Museo Interactivo Mirador (MIM) ubicado en la comuna de La Granja, a través de las ciclovías que llevarán el mismo nombre.

    “Esto es un salto cualitativo en calidad de vida y estamos muy agradecidos por el apoyo. El poblador de Recoleta no vale ni siquiera un 10 por ciento de lo que vale un ciudadano de Las Condes”, detalló el Alcalde de Recoleta.

    Además del mejoramiento integral del espacio s nivel de paisajismo, iluminación y obras de riego, se intervinieron 6 cruces semaforizados que se adecuaron para dar respuesta al uso peatonal del paseo central y a la pista recreativa.

  • Providencia, Serviu RM y Gobierno Regional inauguran nuevo tramo del cicloparque más grande de Chile

    Providencia, Serviu RM y Gobierno Regional inauguran nuevo tramo del cicloparque más grande de Chile

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    Este proyecto consideró el ensanche de la ciclovía de 2,0 a 3,0 metros y mejoró los estándares para entregar más seguridad a los ciclistas que la utilizan.

    La alcaldesa de Providencia, Josefa Errázuriz, junto al director del Servicio de Vivienda y Urbanización, Alberto Pizarro, y el intendente Metropolitano, Claudio Orrego, inauguraron la reconstrucción del nuevo tramo del cicloparque más grande del país, Mapocho 42K (M42K): Parque Uruguay.

    Este proyecto requirió de aproximadamente cinco meses de trabajo para mejorar el estándar de 2 kilómetros de ciclovía, considerando estándares altos de calidad, para entregar un mejor espacio a los ciclistas. Dentro de los cambios realizados están: ensanche de la ciclovía de 2,0 metros a 3,0 metros; instalación de soleras laterales con cantos especiales para rodados; cambio de carpeta de maicillo por carpeta de asfalto pigmentado; construcción de pavimentos de transición en las esquinas; traslado de luminarias peatonales; traslado red de riego; reposición de 3.665 m2 de césped; instalación de señales verticales diseño M42K y demarcación de ciclovía y cruces.

    La alcaldesa de Providencia, Josefa Errázuriz, destacó la importancia de este proyecto, indicando que “esta iniciativa busca entregar a nuestros vecinos y vecinas un espacio adecuado y con los mejores estándares para todos quienes quieran trasladarse en bicicleta por la ciudad. Con esto ya contamos con 22,5 kms. de ciclovía en la comuna, sumando 8,9 kilómetros durante nuestra gestión, equivalentes a un aumento de más 60%”. Además, agrego que “gracias a los contadores de bicicletas, que hemos instalado en las principales ciclovías de la comuna, podemos saber que la de Parque Uruguay es una de las más utilizadas, presentando en horas punta el máximo flujo, con máximos que superan los 900 viajes hora, 5.500 viajes diarios o 120.000 viajes mensuales”.

    La inversión total de este proyecto fue de $597.644.236 para los 2 km de cicloparque, 70% aportado por el municipio y 30% por Minvu a través de Serviu.

    Por su parte, el director de Serviu Metropolitano, Alberto Pizarro, señaló que “el tramo que inauguramos hoy es un claro ejemplo del trabajo mancomunado que se ha desarrollado entre los municipios y el Gobierno central, para entregar a la comunidad proyectos como este ciclopaseo que otorga una conectividad de alto estándar para ciclistas y peatones, y que integra en su recorrido todos los parques y áreas verdes ya existentes en la ribera del río Mapocho”.

    42 k proviAsí también, el intendente Metropolitano, Claudio Orrego afirmó que “este proyecto une a 8 comunas en 42 kilómetros de ciclovías, permitiendo conectar a Lo Barnechea con Pudahuel en un proyecto prioritario por su transversalidad, accesibilidad, mejora de calidad de vida y justicia urbana”

    Este tramo de cicloparque Uruguay Providencia, forma parte del proyecto Mapocho 42K, que consiste en crear un gran ciclopaseo de uso público y de esparcimiento en la ribera del Río Mapocho, a lo largo de ocho comunas de la Región Metropolitana.

    En la ocasión, también se dio a conocer el libro “Caminar, pedalear y conducir: Convivencia en la ciudad” de la Municipalidad de Providencia y el Laboratorio de Innovación Pública de la Pontificia Universidad Católica (PUC), quienes realizaron un trabajo conjunto de diagnóstico, diseño, generación de ideas creativas y producción de prototipos, que resultó en 34 productos y servicios municipales innovadores que abordan la problemática de la convivencia modal desde la perspectiva de los distintos usuarios y modos de transporte que comparten en el espacio urbano; abordando la relación de ciclistas con peatones, adultos mayores, vehículos, rediseños y nueva infraestructura, aplicaciones, campañas, educación vial infantil, etc.