Santiago, 27 de diciembre de 2021.- En el marco de las buenas prácticas laborales y en pro de impulsar una adecuada difusión de las etapas ligadas a las ofertas laborales disponibles en el Gobierno Regional, se informa a continuación los resultados de la evaluación curricular de las postulaciones admisibles a los cargos disponibles en las Divisiones de la institución, evaluaciones etapa 1 y 2, grados 6° y 7°.
Las actas descargables son las siguientes:
Evaluación Curricular Postulaciones DIDESOH:Grado 6 – Grado 7
Evaluación Curricular Postulaciones DIFOI:Grado 6 – Grado 7
Evaluación Curricular Postulaciones DIT: Grado 6 – Grado 7
Santiago, 27 de diciembre de 2021.- El Gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, junto al alcalde de San José de Maipo, Roberto Pérez, y miembros del movimiento ciudadano “Queremos Parque”, solicitaron esta mañana al Gobierno la creación de un Parque Nacional en la precordillera, con el objetivo de cuidar el medio ambiente, mitigar los efectos del cambio climático y resguardar el abastecimiento de agua en la Región Metropolitana.
La iniciativa, que busca proteger 142 mil hectáreas ubicadas en los valles de los ríos Colorado y Olivares -donde existen 300 glaciares que concentran el 50% del agua dulce de la región-, cuenta con más de 200 mil firmas ciudadanas, el apoyo de 200 organizaciones, y el impulso del Gobierno Regional que invertirá 104 millones de pesos para la creación de la primera obra de confianza en el lugar, la restauración del “Mirador de Cóndores”.
A través de una carta entregada directamente al ministro del Medio Ambiente, Javier Naranjo, el gobernador regional, Claudio Orrego, ratificó su compromiso con el proyecto. “La precordillera de la Región Metropolitana es todavía un tesoro por descubrir y un patrimonio por proteger. Nos parece irracional que esté protegido menos del 0,1% del territorio que cobija al 43% de la población de Chile. Proteger y preservar 142 mil hectáreas no solo favorece la biodiversidad, sino también a los glaciares que garantizarán agua para la región por los próximos 50 años”, indicó el gobernador.
“Llegó el momento de tomar decisiones más radicales para proteger y preservar este espacio. Hoy le hemos pedido al Gobierno nacional, a través del ministro de Medio Ambiente, que se tome la decisión política de resguardar y proteger el lugar para la comunidad. Desde el Gobierno Regional haremos todo lo necesario para que sea una realidad a breve plazo. Con la primera obra de confianza que haremos, la restauración y habilitación del “Mirador de Cóndores”, vamos a resguardar y promover el turismo sustentable como una señal de lo que queremos allí, acceso libre y protegido a la precordillera”, agregó Claudio Orrego.
En tanto, la Coordinadora del Movimiento “Queremos Parque”, Pilar Valenzuela, destacó que por primera vez una campaña ciudadana está peleando por la recuperación de tierras públicas. “Queremos que estos valles se preserven tanto para generaciones actuales como futuras. La creación del parque permitirá democratizar el acceso a la naturaleza. Allí hay 300 glaciares, 430 especies de flora, 135 especies de fauna, y una población en Santiago ávida de salir y disfrutar de los paisajes, disfrutar la naturaleza y tener aventuras y desafíos en ella”, indicó la también vocera del movimiento.
El alcalde de San José de Maipo, Roberto Pérez, agradeció el apoyo del Gobierno Regional en la iniciativa y destacó la importancia de proteger las cuencas de agua que abastecen la ciudad. “Necesitamos tener lugares de protección al medio ambiente y también considerar las tradiciones de los asentados en el lugar. Agradecemos el apoyo originado por la ciudadanía y las instancias del gobierno para impulsar esta iniciativa en la comuna, partiendo por la habilitación del Mirador de Cóndores a la entrada del futuro parque”, sostuvo el edil.
Por su parte, el ministro de Medio Ambiente, Javier Naranjo, afirmó tras recibir el petitorio de manos del gobernador Claudio Orrego, que lo solicitado por la comunidad va en la línea correcta. “Para nosotros es una prioridad el Parque Olivares. Queremos asumir el compromiso de llevar esta iniciativa al Consejo de Ministros para la Sustentabilidad antes de que termine el Gobierno. Estamos trabajando en los informes técnicos para comprometer el avance en un trabajo necesario para la Región Metropolitana”, dijo la autoridad ministerial.
Como parte de la expansión del proyecto “Línea Cero”, se busca habilitar este tipo de aparcamientos en 103 estaciones de la red, fomentando la intermodalidad entre dos medios de transporte limpio.
En una primera etapa de implementación, entre diciembre de 2021 y febrero del 2022, 11 estaciones del tren subterráneo contarán con nuevos estacionamientos gratuitos para bicicletas.
SANTIAGO, jueves 23 de diciembre de 2021 – Como parte de la expansión del proyecto “Línea Cero”, esta mañana, el presidente del Directorio de Metro de Santiago, Louis de Grange; junto al gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego; y el alcalde de Maipú, Tomás Vodanovic, inauguraron el primer estacionamiento gratuito con capacidad para 10 bicicletas en la superficie de la estación Santiago Bueras, de Línea 5, que es la primera estación de las 11 estaciones que se implementarán en una primera etapa, que se extenderá hasta febrero de 2022.
La alianza entre Metro de Santiago y el Gobierno Regional Metropolitano para aumentar el alcance del proyecto “Línea Cero” consiste en la implementación de nuevos estacionamientos para bicicletas en 103 estaciones de la red, abarcando así la totalidad de estaciones existentes (136) – considerando las que actualmente ya cuentan con estacionamientos – en un plazo de cuatro a cinco años. De esta manera, la iniciativa busca cubrir de manera homogénea las distintas líneas de Metro y comunas de la ciudad. Cada módulo tendrá una capacidad para albergar a 10 bicicletas en las estaciones que no son terminales y 40 bicicletas en las que sí son terminales. 43 estaciones serán financiadas y ejecutadas por Metro y 60 estaciones serán financiadas y ejecutadas por el Gobierno Regional Metropolitano.
El gobernador de la Región Metropolitana, Claudio Orrego, señaló que «una ciudad pedaleable, y una ciudad con menos congestión, es una ciudad más sana y más descontaminada. Un Santiago pedaleable está cada día más cerca. En una ciudad grande como la nuestra no todo el mundo puede ir en bicicleta desde Maipú a Las Condes, en consecuencia, se necesitan alianzas entre la bicicleta y otros medios de transportes como el Metro. Hoy el Metro cruza la ciudad, la democratiza y la integra, y en esta alianza con el Gobierno Regional lo que estamos haciendo es avanzar hacia un transporte sustentable».
En tanto, el presidente del Directorio de Metro de Santiago, Louis de Grange, comentó que “las bicicletas han adquirido un mayor protagonismo en nuestras calles y son una importante alternativa de movilización para muchas personas. Es por eso que a través del proyecto “Línea Cero” buscamos fomentar la intermodalidad entre dos medios de transporte no contaminantes, como son el Metro y la bicicleta, acercando a las personas a vivir una mejor ciudad”.
En una primera etapa, además de la estación Santiago Bueras de Línea 5 inaugurada hoy, Metro está avanzando en la implementación de estacionamientos en cinco estaciones, cuya implementación concluirá en diciembre de este año. Estas estaciones son Pedrero y Las Parcelas, de Línea 5, Los Quillayes, de Línea 4, Los Libertadores, de Línea 3 y Lo Ovalle, de Línea 2. En tanto, el Gobierno Regional Metropolitanoestá trabajando en otras cinco estaciones: Carlos Valdovinos y Cumming, de Línea 5, que estarán listas a fines de diciembre de 2021; Fernando Castillo Velasco, de Línea 3, cuya instalación se materializará en enero de 2022; y Mirador de Línea 5 y Rojas Magallanes de Línea 4, que estarán implementadas en febrero de 2022.
“De la misma manera en que avanzamos con nuestros proyectos de expansión de nuevas líneas y extensiones de líneas ya existentes, en Metro también estamos comprometidos con el plan de crecimiento de los estacionamientos gratuitos para bicicletas. El proyecto que estamos desarrollando de forma conjunta con el Gobierno Regional Metropolitano nos permitirá abarcar toda nuestra red de estaciones. Hoy partimos con la inauguración del nuevo estacionamiento en la estación Santiago Bueras de Línea 5, que tiene una capacidad para 10 bicicletas y, como parte de la primera etapa de implementación de este proyecto, entre hoy y febrero del próximo año habilitaremos nuevos estacionamientos en un total de 11 estaciones”, agregó el presidente del Directorio de Metro.
En cuanto a la implementación de nuevos estacionamientos en la estación Santiago Bueras ubicada en Maipú, el alcalde de la comuna, Tomás Vodanovic, comentó que «siempre nos propusimos desde un inicio un Maipú de futuro, un Maipú sustentable, donde la ciclomovilidad tiene que ser un pilar fundamental de los traslados que están haciendo maipucinas y maipucinos todos los días. Este proyecto que hoy nos traen a la comuna Metro y el Gobierno Regional sin duda va en la dirección de fomentar los traslados en bicicleta, traslados sustentables que nos permitan seguir construyendo ese Maipú del futuro».
La implementación de nuevos estacionamientos para bicicletas en 103 estaciones de la red de Metro considera una inversión estimada de 2,46 millones de dólares (2.140 millones de pesos chilenos). Se proyecta que la puesta en servicio de todos los estacionamientos de este proyecto conjunto entre Metro y el Gobierno Regional finalice en el año 2024.
Características de los estacionamientos de “Línea Cero”
Los nuevos estacionamientos están fabricados con estructuras y cadenas de acero reforzado que aseguran las bicicletas en forma integral, permitiendo enganchar con cadena la rueda delantera de la bicicleta con el uso individual de un candado tipo U-lock, y también guardar el asiento y el casco. También cuentan con luminarias (energía solar) y techo para proteger la bicicleta.
Junto con ello, tendrán una estación de servicio con un set de herramientas que permitirá a los usuarios inflar las ruedas y hacer mantenciones menores, además de un puerto USB para cargar el celular.
Santiago, 22 de diciembre de 2021.- Al igual que en su primera versión, realizada en septiembre de este año, el Consejo Asesor Género convocó a expertas con el objetivo de reflexionar y articular en torno a los proyectos sobre perspectiva de género que actualmente el Gobierno Regional Metropolitano se encuentra desarrollando.
En la oportunidad, Evelyn Magdaleno, responsable de la división de Desarrollo Social y Humano, informó sobre los avances logrados durante los últimos meses en la materia, destacando el diseño de una campaña de acoso en el transporte público, proyecto de transversalización de género en la gestión del Gobierno Regional, levantamiento de información el diseño del programa S.O.S. Mujer y el diagnóstico para diseño de programa de cuidados domiciliarios en la región Metropolitana.
“La transversalización de género en la gestión del Gobierno Regional forma parte de un programa que busca incorporar instrumentos y variables que consideren perspectiva de género en los proyectos que forman parte del sistema regional de inversiones a financiar durante el año 2022”, sostuvo Evelyn Magdaleno.
Por su parte, el Gobernador Claudio Orrego expuso sobre los principales avances conseguidos tras la primera sesión del Consejo Asesor de Género, enfatizando en la importancia de la perspectiva de género para el Gobierno Regional Metropolitano. “Seguiré impulsando y avanzando como Gobierno Regional Metropolitano en la visión de una ciudad con perspectiva y enfoque de género”, afirmó.
“Le decimos al Presidente electo que llegó el momento de dar un salto significativo en la descentralización y traspasar responsabilidades en el transporte público al gobernador elegido por la ciudadanía”, indicó Claudio Orrego
Santiago, 21 de diciembre de 2021.- El gobernador de la Región Metropolitana de Santiago, Claudio Orrego, anunció esta mañana que solicitará al gobierno del Presidente electo, Gabriel Boric, que todas las competencias en materia de transporte público en la capital se traspasen, desde marzo próximo, al Gobierno Regional. El anunció se concretó tras la reunión que sostuvo el gobernador Orrego con alcaldes y alcaldesas de la región que registraron problemas de transporte en sus comunas durante las votaciones de segunda vuelta presidencial, entre ellos, la alcaldesa de La Pintana, Claudia Pizarro; la alcaldesa de Ñuñoa, Emiliana Ríos; el alcalde de Estación Central, Felipe Muñoz; el alcalde de Lo Prado, Maximiliano Ríos; el alcalde de La Granja, Felipe Delpin; y el alcalde de Cerro Navia, Mauro Tamayo.
“Lo que pasó el día domingo en materia de transporte público nos parece una negligencia inexcusable de parte del Gobierno. Esto no puede volver a ocurrir y tienen que asumir las responsabilidades políticas quienes tenían a su cargo garantizar el transporte público para las personas. No hemos visto ninguna multa a las empresas que supuestamente no cumplieron, ni hemos visto tampoco responsabilidad política de parte de las autoridades”, indicó el gobernador.
A juicio de la autoridad regional, el transporte público de la ciudad de Santiago no puede seguir siendo manejado desde el Gobierno nacional. “Independiente de quién sea el ministro de Transportes -quien tiene a su cargo carreteras, puertos, aeropuertos, todo el transporte de Chile, más las telecomunicaciones- no tiene la capacidad de entender cuáles son los problemas que afectan a los barrios de la ciudad”, agregó.
“Por eso le decimos al Presidente electo que llegó el momento de dar un salto significativo en la descentralización y traspasar el transporte público al Gobierno Regional donde el gobernador elegido por la ciudadanía, en colaboración y participación de los alcaldes también elegidos, tome las decisiones, fiscalice, y planifique el transporte público como se planifica la ciudad, y como se realiza en las grandes capitales del mundo”, sostuvo Claudio Orrego.
Las alcaldesas y alcaldes presentes manifestaron su apoyo a la iniciativa, asegurando que en manos del gobernador regional se podrá coordinar y organizar mejor el transporte en la ciudad. “La planificación territorial debe estar en manos de un gobernador con más atribuciones en beneficio de una movilidad más cercana a los ciudadanos y no en el gobierno central que ha demostrado estar desconectado de la realidad”, dijo Claudia Pizarro, alcaldesa de La Pintana.
En tanto, Emiliana Ríos, alcaldesa de Ñuñoa, indicó que lo ocurrido el domingo fue una muestra de gran irresponsabilidad del Gobierno. “Cuando las autoridades a nivel central desconocen lo que pasa y niegan lo que todos en la ciudad le están diciendo, es una falta de respeto que debe repararse. Aquí deben cursarse todas las multas que correspondan y que la ministra de Transportes de explicaciones convincentes. Es importante dar ahora señales en la descentralización con planificación regional efectiva y con un transporte que asegure justicia territorial”, agregó la alcaldesa.
Por su parte, los alcaldes de Cerro Navia, Mauro Tamayo, y de La Granja, Felipe Delpin, solicitaron la renuncia de la ministra de Transportes, Gloria Hutt. “Independiente de cuáles fueron las causas, la ministra no logró dar respuesta sobre una planificación que fracasó. Sorprende seguir constatando la ausencia del Presidente Piñera a meses de dejar el cargo. Por su incompetencia, la ministra debe dar un paso al costado”, dijeron los ediles.
