La esperada prolongación considera 3 nuevas estaciones que beneficiarán a 271 mil habitantes de la zona norte de la capital.
Santiago, lunes 25 de septiembre 2023.- Con excelentes noticias partimos la semana, esto porque el Presidente Gabriel Boric, junto al Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, y el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego, inauguraron la extensión de la Línea 3 de Metro, la que considera tres nuevas estaciones: Ferrocarril, Lo Cruzat y Plaza de Quilicura.
Se trata de una esperada noticia para los 271 mil habitantes de la comuna ubicada en el sector norte de la capital, quienes disminuirán ostensiblemente los tiempos de traslado hacia el centro de la ciudad.
Según explicó el mandatario, con esta extensión, quedará conectado el centro de Quilicura con Santiago en solo 20 minutos, un importante ahorro de tiempo, si se considera que sin Metro ese tramo demora 44 minutos. Con esto, el tiempo de traslado bajará un 55%.
Por su parte el Gobernador Orrego, valoró esta nueva extensión, señalando que: “Tres nuevas estaciones de Metro es una excelente noticia para Santiago, y por supuesto, para los 270mil habitantes de Quilicura. El Metro acerca, regala tiempo y calidad de vida, y lo más importante democratiza el acceso a la ciudad. Así que felices por Santiago y por la expansión de este tremendo medio de transporte que nos llena de orgullo y que nos mejora la vida todos los días, como lo es el Metro”.
Extensión Línea 3 y sus características
Serán 3,8 kilómetros que se sumarán a la red y que beneficiarán a más de 271 mil habitantes de Quilicura.
La extensión consideró una inversión de 378,5 millones de dólares.
Afluencia diaria extensión completa: 24 mil pasajeros de lunes a viernes.
Afluencia Plaza Quilicura: 15.600 pasajeros diarios y 4,6 millones por año.
Afluencia Lo Cruzat: 3.200 pasajeros diarios y 0,9 millones al año.
Afluencia Ferrocarril: 4.980 pasajeros diarios y 1,4 millones al año.
Tiempos: 20 minutos quedará conectado el centro de Quilicura con Santiago. Sin Metro viaje demora 44 minutos. Con Metro tiempo baja un 55%.
Obras generaron 3.400 empleos.
En noviembre de 2014, durante su segunda administración, la presidenta Michelle Bachelet anunció el proyecto de extensión de Línea 3.
9 años tomó el proceso completo desde el anuncio a la entrega de la extensión.
A futuro Ferrocarril será punto de combinación con el Tren Santiago-Batuco que será construido por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).
Santiago, lunes 25 de septiembre de 2023.- El Gobernador de Santiago, Claudio Orrego, y el General Director de Carabineros, Ricardo Yáñez, presentaron detalles de una significativa inversión aprobada por una unanimidad en el Consejo Regional que impulsará las capacidades de Carabineros en la Región Metropolitana.
Se trata de la adquisición de vehículos blindados de nivel balístico 3, equivalentes a la resistencia de un fusil de alto calibre. El Gobierno de Santiago se comprometió con el financiamiento de 10 de estos vehículos, complementados por otros 10 que serán adquiridos por Carabineros de Chile. Este conjunto de 20 vehículos blindados representará un refuerzo esencial en la capacidad de respuesta y protección de las fuerzas de seguridad en nuestra región.
Además, como parte de esta inversión estratégica, se adquirirá un helicóptero multipropósito, cuyo papel será fundamental en operaciones de rescate, patrullaje y apoyo aéreo. Este helicóptero se convertirá en un activo esencial para garantizar la seguridad de los ciudadanos en situaciones críticas. En total se destinarán cerca de $7 mil millones para el fortalecimiento de las fuerzas policiales.
El Gobernador Claudio Orrego destacó la importancia de esta inversión en la seguridad de la Región Metropolitana, afirmando que: «En el marco de la crisis de seguridad que vive nuestro país y también nuestra ciudad, hemos hoy día actuado como Gobierno Metropolitano de una manera transversal, de una manera, colaborativa y con sentido de urgencia para enfrentar los problemas de inseguridad que están viviendo nuestros conciudadanos. Nos hacemos corresponsables de la creación de seguridad y que apoyamos a las instituciones policiales, especialmente en el día de hoy a Carabineros, para que cuente con los recursos materiales y también físicos para poder concurrir en la labor que nos está exigiendo la ciudadanía”.
Por su parte, el General Director de Carabineros, Ricardo Yáñez, expresó su gratitud por el apoyo del Gobierno de Santiago y la Región Metropolitana en la mejora de los recursos de Carabineros: «Estos vehículos blindados, este helicóptero, esta tecnología, estas capacitaciones en materia de derecho humano, las oficinas de familia van en directa sintonía con una visión de seguridad que es pública, que es colaborativa y que tiene poca responsabilidad también en otros sectores. Nos hemos abierto a escuchar, a aprender, nos hemos abierto también a manifestar nuestra experiencia como institución y creemos que esta es la línea en la cual se debe seguir avanzando para construir un país más seguro, que tenga paz y tranquilidad para desarrollarse”.
La adquisición de estos vehículos blindados y el helicóptero multipropósito se llevará a cabo en los próximos meses, y se espera que su despliegue contribuya significativamente a la seguridad de la Región Metropolitana.
Con la presencia del ex tenista olímpico, Fernando González, además del Ministro de Deportes, Jaime Pizarro, el Gobernador Regional, Claudio Orrego, el director Ejecutivo de Santiago 2023, Harold Mayne-Nicholls y la alcaldesa de San Miguel, Erika Martínez, se llevó a cabo la segunda edición del Full Race, en una inspiradora jornada donde el deporte y la inclusión fueron los protagonistas.
Cerca de 100 personas sin discapacidad pudieron vivir la experiencia de competir como un atleta paralímpico en la segunda versión del Full Race, una competencia de duatlón en silla de ruedas deportiva organizada por la Fundación Fortaleza que lidera el medallista de oro paralímpico, Cristián Valenzuela y apoyada por el Gobierno de Santiago por medio de su iniciativa «Gana Santiago», Antofagasta Minerals y Bupa.
La competencia, que permitió a las personas disfrutar del deporte al aire libre, en un entorno familiar e inclusivo, contó con la presencia de destacadas personalidades, como el Ministro de Deportes, Jaime Pizarro, el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego, además del ex tenista nacional, medallista olímpico, Fernando González y la alcaldesa de San Miguel, Erika Martínez, quienes participaron activamente en la competencia en silla de ruedas.
También estuvieron presentes el Director Ejecutivo de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Santiago 2023, Harold Mayne-Nicholls y destacados deportistas paralímpicos, como Cristian Dettoni, medalla de oro en los parapanamericanos de Guadalajara 2011, la atleta y medallista de plata parapanamericana (Lima 2019) Amanda Cerna, y 4ª y 6ª en los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro 2026 y Tokio 2020 respectivamente, entre otras importantes personalidades.
La competencia se desarrolló en un trazado ubicado frente a la Municipalidad de San Miguel, en dos categorías: Hombres sin discapacidad y mujeres sin discapacidad, quienes corrieron contrarreloj en salidas diferidas y cronometradas, en un circuito de 1,5 km, donde los primeros 500 metros fueron recorridos en silla de ruedas, para luego continuar corriendo el kilómetro restante hasta la meta.
Los ganadores fueron Carlos Lovera (1º), Arturo Barrios (2º) y Manuel Hernán Navarro (3º) en la general masculina, mientras que en damas el podio fue para Constanza Lazo (1º), Javiera Flores (2º) y Victoria Sanhueza.
Paralelamente, se desarrollaron actividades con diferentes deportes paralímpicos, como básquetbol en silla de ruedas, showdown, ajedrez y tenis de mesa adaptado, donde Fernando González disputó un entretenido partido con el medallista parapanamericano de este deporte, Cristian Dettoni.
«Si correr es un desafío, para las personas con discapacidad es uno doble. Ellos son un ejemplo de que querer es poder y que el esfuerzo es la máxima de las virtudes. Estamos felices de habernos unido como Gobierno de Santiago a esta actividad que nos prepara para la gran fiesta de la ciudad que viviremos en menos de un mes con los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Santiago 2023. Ojalá poder repetir siempre actividades como esta en el futuro», sostuvo el Gobernador de Santiago, Claudio Orrego.
Quiero agradecer a todos quienes hicieron posible el Full Race 2023, en especial al Gobierno Regional, la Corporación Deportiva del Gobierno Regional, Antofagasta Minerals y Bupa y a las personas que vivieron esta experiencia que para nosotros es fundamental porque con esto estamos cambiando el concepto de la discapacidad y transmitiendo de la discapacidad es solo una característica más de las personas y nada más que eso», comentó Cristián Valenzuela, presidente de Fundación Fortaleza.
Por su parte, el Director Ejecutivo de Santiago 2023, Harold Mayne-Nicholls señalo: «Estamos a menos de un mes del inicio de los Juegos y nos encontramos con esta actividad que es participativa, inclusiva y ciudadana, organizada de manera extraordinaria por la Fundación Fortaleza y que nos une a todos de cara a la gran fiesta deportiva que se viene con Santiago 2023»
Con fotografía masiva que ilustra cuáles son los puntos ciegos de los buses y la explicación del efecto Venturi, continúa el programa de sensibilización que busca prevenir y evitar la muerte de ciclistas, trabajando los puntos críticos de la convivencia entre ciclos y buses. La actividad es organizada por Bicicultura en alianza con Buses Vule y contó con el apoyo del Gobierno de Santiago, la Municipalidad de Ñuñoa y numerosas entidades públicas y privadas.
Santiago, 24 de septiembre de 2023.- Desde el asiento del conductor de un bus, algunos de los más de 200 ciclistas que llegaron hoy a la esquina de José Pedro Alessandri y Avenida Irarrázaval experimentaron en primera persona lo que ve y lo que no ve un conductor de bus al conducir, para así entender la importancia que tienen los puntos ciegos de este vehículo.
El intercambio de roles entre quienes se desplazan por la ciudad en una bicicleta y los choferes que deben enfrentarse a diario a vías compartidas con ciclistas, automovilistas y peatones, fue parte de una actividad que, en la antesala del Día Nacional Sin Auto que se celebra el viernes 29 de septiembre, busca acercar a dos de los principales actores de la movilidad sustentable y lograr entre ellos una convivencia vial más segura, consciente y empática.
“Permanentemente, a través del programa Compartir para Convivir, que creamos junto a Buses Vule, estamos buscando instancias para que los ciclistas, que son cada vez más en nuestra ciudad, tomen los resguardos necesarios y comprendan las complejidades a las que se enfrenta un conductor de bus cuando, por ejemplo, debe virar en una de las tantas esquinas de sus recorridos”, explicó Amarilis Horta directora ejecutiva de la ONG Bicicultura.
A lo anterior Francisco Dosque, gerente de Logística de Buses Vule agregó que “si bien hemos incorporado e invertido en tecnología para que nuestros buses sean más seguros y los conductores tengan más herramientas para visibilizar los puntos ciegos de las máquinas, una parte importante de lograr que las calles sean más seguras para todos, tiene que ver con el autocuidado y con que los distintos actores conozcan la realidad del otro. A eso apuntamos con estas instancias colaborativas entre ciclistas y conductores de buses, que nos parecen fundamentales”.
Es así como con la presencia de autoridades del gobierno central, regional y del municipio de Ñuñoa, tuvo lugar la “Gran Fotografía Puntos Ciegos”, realizada desde gran altura y utilizando también en paralelo un dron, actividad que permitió demostrar a los ciclistas participantes que en los ángulos muertos o puntos ciegos de un bus se pueden ocultar de la visión del conductor casi un centenar de personas en bicicleta.
«Los más débiles en el eslabón de la movilidad, son los peatones y los ciclistas. Para eso tenemos que cambiar la cultura, pero también tenemos que subir las exigencias normativas y tecnológicas. Debemos tener buses con la tecnología adecuada para suplir los puntos ciegos y hoy día eso es posible para todos los buses que circulan por Santiago», afirmó el gobernador de Santiago, Claudio Orrego.
En esta misma línea, el subsecretario de Transportes, Jorge Daza, destacó que el trabajo conjunto entre la sociedad civil organizada, empresas y el Estado permite avanzar en la meta nacional de reducir las muertes provocadas por siniestros de tránsito: “ése es nuestro compromiso como Ministerio de Transportes y es la visión cero a la que Chile adscribe a nivel internacional: no más muertes en el tránsito, y por eso que apoyamos activamente iniciativas como ‘Compartir para convivir’ porque es el trabajo conjunto el que nos permitirá avanzar”.
Por su parte, junto con comprometer los esfuerzos del municipio para la educación vial, la alcaldesa de Ñuñoa, Emilia Ríos afirmó que “por sus características, esta comuna tiene un número importante de ciclistas y en esa línea nos parece fundamental impulsar instancias de colaboración entre todos quienes podemos contribuir a tener calles más seguras, lo que va de la mano además con el interés de descongestionar la capital y también contribuir a una mayor conciencia medioambiental.”
Paola Tapia, directora DTPM-MTT, explicó que “en la administración actual, el Directorio de Transporte Público Metropolitano ha priorizado la promoción de la convivencia vial entre los distintos modos que comparten el espacio público. Entre las acciones desarrolladas están una mesa de trabajo permanente conformada por actores de la sociedad civil, la academia y el directorio de DTPM, para aplicar medidas tan importantes como los dispositivos y la señalización de puntos ciegos. Adicionalmente, ofrecemos un team educativo para colegios, que entrega información sobre el transporte público y la convivencia vial, promoviendo el respeto, la importancia del pago, entre otras medidas que seguiremos reforzando”.
Karina Muñoz, secretaria ejecutiva de la Conaset destacó que actividades como esta, “facilitan el avance hacia una movilidad más segura, con una mejor convivencia vial que privilegie el transporte público y las formas menos contaminantes de moverse, como la bicicleta. Desde la Conaset en el MTT, estamos impulsando un enfoque de sistema seguro en que la infraestructura, la fiscalización y las normativas apoyen y fomenten conductas individuales más responsables y armónicas para una mejor calidad de vida para todas y todos, pero necesitamos que todos nos comprometemos. Por eso que iniciar esta Semana de la Movilidad que terminará con el Día Nacional Sin Auto, con esta dinámica que nace desde la sociedad civil organizada a través de Bicicultura y que es apoyada por Buses Vule, combinando educación y difusión, es una demostración de que la única forma de avanzar es trabajando en conjunto el Estado, la sociedad civil y las empresas”.
Con la asesoría experta de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático, estas estrategias permitirán hacer un uso más eficiente y sustentable del agua, al desarrollar instrumentos de gestión y de planificación municipal, en todas las comunas que son parte de este programa.
Santiago, viernes 8 de septiembre de 2023.- En el salón plenario del Gobierno Regional RM se dio inicio, el viernes 08 de septiembre, al Programa de Prevención y Control de la Escasez Hídrica, a través de 30 Estrategias Hídricas Locales (EHL), que se llevarán adelante en igual número de comunas de la Región Metropolitana y en donde estuvieron presentes las y los representantes de medioambiente de dichos municipios.
La iniciativa, desarrollada por el Gobierno de Santiago y la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático, surge debido al riesgo inminente de desabastecimiento de agua para el consumo humano, la mantención de los ecosistemas y las actividades productivas en la RM, escenario en el que los territorios deben ser la principal escala para ejecutar las acciones de adaptación al cambio climático.
Con este programa de EHL se busca acoger las necesidades territoriales y conducir las soluciones que se planteen a escala local, apoyando a los municipios para que avancen en la construcción de sus planes de acción comunal de cambio climático, contemplados en la Ley Marco de Cambio Climático. Al finalizar este programa, cada uno de los 30 municipios tendrá una hoja de ruta hídrica concordante y respetuosa con las características propias de cada territorio, pero coordinadas y articuladas a nivel de la cuenca del Maipo, con el fin de avanzar hacia la gestión sustentable e integrada del agua a escala regional.
Mauricio Fabry Otte, coordinador de Medio Ambiente, Biodiversidad y Acción Climática del Gobierno Regional, explica que “el gobernador Orrego ha sido muy insistente en que el principal desafío que tiene la RM es la crisis hídrica y si bien este año 2023 nos acercamos a un año normal, es decir, a un promedio de los últimos 30 años, venimos de 14 años de sequía. El tema hídrico es ya un problema estructural, en que tenemos, por ejemplo, en la época de verano un 33% más de uso de agua que agua en el río, es decir, hay más derechos de aprovechamiento de agua que agua en el río, y eso provoca una tremenda presión sobre el acuífero, que se está agotando, y vemos cómo los pozos de agua que antes estaban a 30 metros, hoy día están a 200 o 300 metros. La pregunta es ¿Qué haremos cuando se acaben estas reservas? Por eso nos estamos adelantando y generando capacidades en 30 comunas de la RM”.
“La verdad es que sin agua es imposible ningún tipo de vida, incluyendo la del ser humano, por lo tanto estamos llevando adelante una serie de proyectos e iniciativas que ha impulsado el gobernador Orrego, para poder cambiar esta realidad de escasez hídrica, donde vemos que vecinos de esta región, en las comunas de Til Til, San Pedro, Melipilla o Alhué, dependen 100% de camiones aljibes, porque ya no hay fuentes de agua para ellos, y por lo tanto este tipo de proyectos, los proyectos de Maipo Resiliente, de jardines eficientes, el Consejo de Cuencas y éste de Estrategias Hídricas Locales, están en la línea de que seamos más eficientes y hagamos un uso sostenible del agua”, finaliza el coordinador del GORE.
Por su parte, Ximena Ruz Espejo, directora ejecutiva de la Agencia de Sustentabilidad y Cambio Climático, explica que “posterior a que terminemos de construir las 30 Estrategias Hídricas Locales (EHL), las hojas de ruta para cada comuna, haremos 2 acuerdos de producción limpia, los cuales tomarán estas acciones y vamos a incorporar también a otros actores del territorio. Actores privados que quieren también aportar a la seguridad hídrica de este territorio, por lo tanto, vamos a tener un acuerdo con las comunas urbanas y rurales, con el que vamos a capacitar a los municipios, a crear gestores locales, a crear capacidades en cada territorio, pero siempre con una mirada global que tome en cuenta que lo que se haga en una comuna no perjudique a otra del territorio, y esa es la gracia de trabajar todos al mismo tiempo”.
¿Qué es una estrategia hídrica local?
Es un instrumento de gestión y planificación municipal que permitirá hacer un uso más eficiente y sustentable del agua, el cual se construye a partir de un proceso de diagnóstico multisectorial y la definición colectiva de la visión hídrica o imagen objetivo que se busca para la comuna. Esto se logra a través de procesos participativos, para generar una cartera de proyectos y alianzas estratégicas, cuya implementación luego será financiada en función de criterios de priorización. Para ello, se busca instalar un modelo de gobernanza al interior de los municipios, liderado por la figura de una o un Encargada/o Hídrico Municipal, que le dé sostenibilidad en el tiempo a la hoja de ruta definida colectivamente.
Las comunas beneficiarias de este Programa de Estrategias Hídricas Locales (EHL) en la RM son: Alhué, Calera de Tango, Cerro Navia, Colina, Curacaví, El Monte, Independencia, Isla de Maipo, Lampa, La Florida, La Granja, La Reina, Lo Espejo, Lo Prado, María Pinto, Melipilla, Paine, Peñaflor, Peñalolén, Pirque, Pudahuel, Puente Alto, Quinta Normal, Recoleta, San Bernardo, San Joaquín, San José de Maipo, San Miguel, Talagante y Tiltil.
Para Karina Cabello, encargada de la Unidad de Medio Ambiente de la comuna Cajón del Maipo, el inicio de este programa “es una excelente noticia, tenemos la responsabilidad de que somos la cabecera de la cuenca, razón por la que todo lo que sea para proteger y en beneficio de la protección de la cuenca y el recurso hídrico es maravilloso. Si bien es cierto tenemos una gran extensión territorial, no somos muchos como habitantes y como municipio, entonces todo el apoyo que venga en nuevos recursos y gestión es bienvenido, nosotros ya tenemos la estrategia energética, así que venga ahora la estrategia hídrica, es maravilloso”.
En esta actividad, además, se presentó al equipo consultor (EBP) que guiará la confección de las 30 estrategias hídricas locales, la metodología de trabajo, el cronograma de actividades y el trabajo que se espera de cada contraparte municipal.
